Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Dengan Versi Bensin
Mengawali Tahun 2017 Suzuki Indomobil
Sales (SIS) siap meluncurkan Ertiga diesel berteknologi Smart Hybrid
Vehicle System (SHVS) di Tanah Air. Selain perbedaan sistem penggerak,
varian baru MPV sejuta umat Suzuki ini juga punya perbedaan dari versi
bensin yang sudah ada di pasar.
Sales (SIS) siap meluncurkan Ertiga diesel berteknologi Smart Hybrid
Vehicle System (SHVS) di Tanah Air. Selain perbedaan sistem penggerak,
varian baru MPV sejuta umat Suzuki ini juga punya perbedaan dari versi
bensin yang sudah ada di pasar.
Direktur
Marketing 4W SIS menjelaskan bahwa Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel
Hybrid Dengan Versi Bensin tetap ada meskipun dari kasat mata tidak akan
terlalu terasa. "Produknya CBU India, jadi beda di interior. Contohnya,
nanti akan ada gear shift indicator pada instrument cluster-nya," ucap Donny. Gear shift indicator
sendiri bukan merupakan sesuatu yang baru, pada beberapa mobil modern
fitur ini sudah menjadi perangkat standar. Fungsinya sebagai petunjuk
posisi transmisi saat berkendara.
Marketing 4W SIS menjelaskan bahwa Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel
Hybrid Dengan Versi Bensin tetap ada meskipun dari kasat mata tidak akan
terlalu terasa. "Produknya CBU India, jadi beda di interior. Contohnya,
nanti akan ada gear shift indicator pada instrument cluster-nya," ucap Donny. Gear shift indicator
sendiri bukan merupakan sesuatu yang baru, pada beberapa mobil modern
fitur ini sudah menjadi perangkat standar. Fungsinya sebagai petunjuk
posisi transmisi saat berkendara.
Nama fixed untuk Ertiga ini akhirnya adalah “Ertiga Diesel Hybrid”, bukan
“Ertiga Diesel”, bukan “Ertiga Hybrid”, bukan “Ertiga Diesel SHVS”.
Sebelumnya harus kami luruskan, meski mengandung nama Hybrid di
belakang, Ertiga Diesel ini mengusung sistem mild hybrid, bukan hybrid
sejati seperti Toyota Prius misalnya. Selain perbedaan jelas jantung
D13A dengan ISG dan baterai 70 Ah yang tertanam di balik kap mesin
dibandingkan versi bensinnya dengan mesin K14B, Suzuki Ertiga Diesel
Hybrid juga menyimpan beberapa perbedaan mendasar dibanding versi mesin
bensinnya atau yang disebut New Ertiga.
“Ertiga Diesel”, bukan “Ertiga Hybrid”, bukan “Ertiga Diesel SHVS”.
Sebelumnya harus kami luruskan, meski mengandung nama Hybrid di
belakang, Ertiga Diesel ini mengusung sistem mild hybrid, bukan hybrid
sejati seperti Toyota Prius misalnya. Selain perbedaan jelas jantung
D13A dengan ISG dan baterai 70 Ah yang tertanam di balik kap mesin
dibandingkan versi bensinnya dengan mesin K14B, Suzuki Ertiga Diesel
Hybrid juga menyimpan beberapa perbedaan mendasar dibanding versi mesin
bensinnya atau yang disebut New Ertiga.
Suzuki
mengklaim, mobil terbarunya itu cukup memiliki konsumsi bahan bakar
cukup irit di kelasnya. Sebab, telah mengusung mesin diesel semi hibrida
yang dikombinasikan dengan sistem Integrated Starter Generator (ISG).
Menurut Head of Brand Development & Marketing Research 4W, Harold
Donnel, New Ertiga Diesel Hybrid memiliki perbedaan cukup banyak dengan
model bensin sebelumnya seperti GX, GL, dan GS. "Perbedaannya cukup
banyak, selain mesin yang sudah menganut diesel dan juga dilengkapi
teknologi hybrid, diubah juga bagian interior dan eksteriornya," ungkap
Harold. Berikut detailnya Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Dengan
Versi Bensin.
mengklaim, mobil terbarunya itu cukup memiliki konsumsi bahan bakar
cukup irit di kelasnya. Sebab, telah mengusung mesin diesel semi hibrida
yang dikombinasikan dengan sistem Integrated Starter Generator (ISG).
Menurut Head of Brand Development & Marketing Research 4W, Harold
Donnel, New Ertiga Diesel Hybrid memiliki perbedaan cukup banyak dengan
model bensin sebelumnya seperti GX, GL, dan GS. "Perbedaannya cukup
banyak, selain mesin yang sudah menganut diesel dan juga dilengkapi
teknologi hybrid, diubah juga bagian interior dan eksteriornya," ungkap
Harold. Berikut detailnya Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Dengan
Versi Bensin.
Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Dengan Versi Bensin
Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel VS Bendin (Eksterior)
Pertama
dari segi eksterior, Suzuki Ertiga Diesel Hybrid tersedia dalam tiga
pilihan warna yaitu Superior White, Silky Silver Metallic dan Granite
Grey Metallic. Warna terakhir tersebut, berbeda dengan varian bensinnya
yang disebut Graphite Grey Metallic, dengan tampilan yang sedikit lebih
gelap dan elegan pada Granite Grey Metallic varian Diesel Hybridnya.
dari segi eksterior, Suzuki Ertiga Diesel Hybrid tersedia dalam tiga
pilihan warna yaitu Superior White, Silky Silver Metallic dan Granite
Grey Metallic. Warna terakhir tersebut, berbeda dengan varian bensinnya
yang disebut Graphite Grey Metallic, dengan tampilan yang sedikit lebih
gelap dan elegan pada Granite Grey Metallic varian Diesel Hybridnya.
Pilihan Warna Ertiga DIesel Hybrid
NextGEN Gallery
Untuk bagian eksterior misalnya, Harold menjelaskan, terdapat headlamp with leveling feature yang dapat diatur secara manual. "Iya, jadi level headlamp bisa diatur tinggi rendahnya secara manual, dan ini tentu menjadikan daya jelajah berkendara lebih baik lagi."
- Tak ada tombol kosong, konsol ini dipenuhi manual headlights levelling, pengaktif foglights, sensor parkir dan tombol untuk menonaktifkan Idle Stop Start
Selain
itu, ada juga tambahan enam emblem baru yang terdapat di bagian
belakang mobil dan juga real defogger yang dapat membantu dalam
meminimalisir kadar embun.
itu, ada juga tambahan enam emblem baru yang terdapat di bagian
belakang mobil dan juga real defogger yang dapat membantu dalam
meminimalisir kadar embun.
- Melihat lebih teliti lagi, ada garis-garis penghangat jendela belakang untuk jadi defogger penghilang kabut
Perbedaan Suzuki Ertiga Diesel VS Bendin (Interior)
Sementara itu, untuk bagian interior, terdapat power window auto down yang tersimpan di bagian sopir dan tambahan dua tweeter di bagian depan. "Ada juga SHVS switch on/off yang digunakan untuk mengaktifkan fitur idle start stop system (ISS) yang bisa hidup dan mati secara otomatis," katanya.
| Baca Juga : Kita Bedah Mesin Diesel Hybrid Suzuki New Ertiga
Sedangkan, untuk layar multi information display
(MID), terdapat indikator pengaturan transmisi mobil yang dimaksudkan
untuk memberikan saran bagi pengguna dalam memindahkan gigi secara
manual. "Betul, jadi saat posisi gigi tiga misalnya, harusnya sudah
dipindah ke gigi empat, dia akan secara otomatis memberikan saran untuk
naik, kalau tandanya naik panah ke atas dan ke bawah harus diturunkan,"
ujarnya.
(MID), terdapat indikator pengaturan transmisi mobil yang dimaksudkan
untuk memberikan saran bagi pengguna dalam memindahkan gigi secara
manual. "Betul, jadi saat posisi gigi tiga misalnya, harusnya sudah
dipindah ke gigi empat, dia akan secara otomatis memberikan saran untuk
naik, kalau tandanya naik panah ke atas dan ke bawah harus diturunkan,"
ujarnya.
- Karena masih mild hybrid, takometer konvensional masih tersedia, tak seperti true hybrid yang sudah menggunakan power meter
Sedangkan
jika gambarnya berbentuk bulat, pemilik disarankan untuk tetap
mempertahankan posisi gigi yang sedang dijalankan. "Ada juga Air Conditioner (AC) heater. Jadi walaupun nanti ke tempat dingin, nanti fitur itu bisa digunakan," tuturnya.
jika gambarnya berbentuk bulat, pemilik disarankan untuk tetap
mempertahankan posisi gigi yang sedang dijalankan. "Ada juga Air Conditioner (AC) heater. Jadi walaupun nanti ke tempat dingin, nanti fitur itu bisa digunakan," tuturnya.
- Kini ada heater, akan lebih berguna ketika iklim di Indonesia cenderung dingin
Tambahan lainnya, yaitu terdapat fitur Night Mirrors yang dapat membantu pengemudi dalam kondisi gelap di malam hari.
- Cukup pakai tuasnya ketika tersilaukan high beam dari belakang, bukan fitur istimewa tapi jarang ditemui pada Low MPV
Pada
sektor keamanan, Suzuki telah melengkapi New Ertiga Diesel Hybrid denga
sensor parkir di empat titik belakang, serta sistem rem ABS, EBD, Dual
SRS Airbag. Untuk dimensi, Harold mengungkapkan, masih tetap sama dengan
model bensin. Namun, yang menjadi pembeda yaitu adanya bobot tambahan
sekira 80 kilogram di mesin diesel.
sektor keamanan, Suzuki telah melengkapi New Ertiga Diesel Hybrid denga
sensor parkir di empat titik belakang, serta sistem rem ABS, EBD, Dual
SRS Airbag. Untuk dimensi, Harold mengungkapkan, masih tetap sama dengan
model bensin. Namun, yang menjadi pembeda yaitu adanya bobot tambahan
sekira 80 kilogram di mesin diesel.
Hanya
ada satu pilihan transmisi yang ditawarkan pada Ertiga Diesel Hybrid,
manual. New Ertiga Diesel hadir dengan pembenaman mesin diesel hybrid
berkode D13A dengan kapasitas mesin 1.300cc DOHC, ditambah dengan
teknologi Diesel Direct Injection System (DDiS). Mesin ini diklaim
sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada rpm 4.000 dan torsi 200 Nm
pada rpm 1.750.
ada satu pilihan transmisi yang ditawarkan pada Ertiga Diesel Hybrid,
manual. New Ertiga Diesel hadir dengan pembenaman mesin diesel hybrid
berkode D13A dengan kapasitas mesin 1.300cc DOHC, ditambah dengan
teknologi Diesel Direct Injection System (DDiS). Mesin ini diklaim
sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada rpm 4.000 dan torsi 200 Nm
pada rpm 1.750.
Harga Ertiga Diesel Hybrid untuk Bandung dibanderol Rp 222.000.000 juta dengan status On The Road Bandung - Tasikmalaya - Subang - Garut - Ciamis dan Banjar. Dengan adanya varian baru ini, Ertiga secara langsung memiliki lima tipe berbeda, yaitu GX, GL, GA, Dreza dan Diesel Hybrid.
Sumber Pic : Otomotif.net
Save